出口、蓝海骆驼外贸、陶瓷出口退税

外贸业务员的核心技能

客户关系

一般以销售为核心的企业偏重维持长久客户关系，从而不断提升客户的忠诚，让客户终身成为自己的客户，而且还可以不断介绍新客户。这里的客户关系是指可以有效促进销售的客户关系，陶瓷出口退税，它包括三个层次：一是客户的亲朋好友；;二是客户周围的同事；三是客户的商业合作伙伴，或者说是客户业务的上游或者下游。

像采购汽车这样较贵重的物品，任何一个消费者都不会单独决策，他通常是首先请教他认为懂车的朋友，然后才会咨询家庭成员的意见。如果不是自己开，棉布出口退税，还会征求给自己开车的司机的意见。如果销售人员只是简单地将全部的销售技能都用在购车者身上，实际上是忽视了客户身边的决策建议人。对客户来说，他更容易听取他们的意见，而不是销售人员的意见。因此，如果你成功地让决策者周围的人替你的产品说话，那么，你成功地取得订单易如反掌。

通过足够的培训，我们要求所有的汽车销售人员必须学会如何与客户周围的这些人建立有效的某种关系，通过对这些关系的了解和影响来对采购者发挥影响力，从而缩短销售过程，向有利于自己的方向发展。

压力推销

这个项目在参加过测试的销售人员中通常得分低。他们认为现在应该采用的是顾问式销售方法，这种传统的销售方法过时了。其实，由于客户是完全不同的，没有哪一种方法能放之四海而皆准，应该甄别对待。目前，对许多客户使用压力推销的方法还是非常奏效的。

要理解压力推销是什么，必须要了解人性的弱点。所谓专业销售技能的理论发展完全是建立在对人性的透彻了解之上的：所有人较担心的事情是被拒绝；所有人较需要的是被接受；为有效管理他人，你必须以能够保护或者强化其自尊的方式行事；任何人行事之前都会问，此事与我有何相干；任何人都喜欢讨论对他们自己非常重要的事情；人们只能听到和听从他们理解的话；人们喜欢、相信和信任与他们一样的人；人们经常按照不那么显而易见的理由行事；哪怕是高素质的人，出口，也有可能而且经常心胸狭隘；任何人都有社会面罩。

销售人员充分利用客户的心理状态，有的时候对某一类型的客户是非常奏效的。比如“免费赠送活动过了这个星期就结束了'，'您开这个车体现您高贵的品质'等，都是一种压力的使用技巧。

当期应纳税额

当期应纳税额=当期内销货物的销项税额－（当期进项税额－当期免抵退税不得免征和抵扣税额）

免抵退税额的计算

免抵退税额=出口货物离岸价×外汇人RMB牌价×出口货物退税率－免抵退税额抵减额

免抵退税额抵减额=免税购进原材料价格×出口货物退税率

免税购进原材料包括国内购进免税原材料和进料加工免税进口料件，其中进料加工免税进口料件的价格为组成计税价格。

进料加工免税进口料件的组成计税价格=货物到岸价格+海关实征关税+海关实征消费税

当期应退税额和当期免抵税额的计算

1.当期期末留抵税额≤当期免抵退税额时，当期应退税额=当期期末留抵税额

当期免抵税额=当期免抵退税额－当期应退税额

2.当期期末留抵税额>当期免抵退税额时，当期应退税额=当期免抵退税额

当期免抵税额

“当期期末留抵税额”为当期《增值税纳税申报表》的“期末留抵税额”。

外贸出口合同之装运条款是进出口贸易合同中非常重要的条款，它涉及到怎么做租船订舱委托单，怎么做外销合同的装卸港条款，因为装运条款涉及到有关海运，港口，集装箱场站等专业知识，下面看哥详细介绍外贸合同中有关装卸港的知识：

1）.装运港 PORT OF LOADING：合同中要注明装运港，就是外贸出口公司交货装船的港口，比如大连港，天津港，上海港，宁波港，青岛，广州，厦门，服装行业出口退税，广州，深圳，等等。合同中必须标明一个正式装运港如果必要在加上两个或三个备用港，

2）.为啥要有备用港，比如外贸公司是打算上海港交货，但是送货较后日期当外贸公司送货时，上海大雾封道，这时为了不耽误较晚交货时间，你就可以送货的备用港宁波港，或张家港。一般情况下一个港就OK了，不用备用港。

3）.卸货港 PORT OF DISCHARGE，必须事先同进口商定好国外目的地港口，必须搞清楚。

4）.CY TO CY ，就是集装箱场站到集装箱场站，就是外贸公司把货交货到装运港的集装箱场站，货物上船后，到达目的地港的集装箱场站算是交货完成，进口商自己到他们港口的集装箱场站提货。

5）.如果是CY TO DOOR就是外贸公司把货物交到装运港的集装箱场站，货物运到进口商的港口后，海运送公司还必须把集装箱托运到进口商的公司仓库的大门里。这一个要问清，因为价格不一样。

6）注意：PORT OF LOADING 是装货港，**CE OF RECEIPT 收货地。这两个一般相同，但有时也不同。比如装船港在天津，但是集装箱场站在河南的内陆海关监管的集装箱场地，这事 PORT OF LOADING就是 天津。 而 **CE OF RECEIPT 就是河南了。

7.同样，PORT OF DISCHARGE卸货港.好多时候是不同的，比如你的国外买家是内陆地区，那么集装箱目到达目的的港卸船后，还得陆运到进口商所在的内陆地区，这时，PORT OF DISCHARGE 就是那个目的港，而**CE OF DELIVEREY交货地 就是你客户所在的地区名。